巴菲特掌舵汽车业

　　沃伦·巴菲特素以其精明的投资原则著称于世，比如“再优秀的管理者面对不景气行业也难有见树”等，而其中最著名的一条就是“永远不要投资于你不熟悉的行业”。因此，当其长期合作伙伴查理·芒格向巴菲特推荐投资一家中国不知名的电池与电能汽车公司——比亚迪时，人们常常就此预想巴菲特不会答应，毕竟在1990年代末的高科技热潮中，他都未曾动过心。

　　但这位78岁的投资家却接受了查理·芒格的推荐，与比亚迪的老总王传福见了面。查理·芒格形容王传福是爱迪生和杰克·威尔奇的结合体，“他一方面具有爱迪生解决技术问题的能力，一方面又像威尔奇那样能完成既定目标，我以前从未见过像他这样的人。”


　　去年秋天，巴菲特的伯克希尔·哈撒韦公司宣布以2.3亿购入比亚迪公司10%的股份，却并未引起市场太多注意。不过巴菲特和他的伙伴们均认为这是笔大买卖，而比亚迪有可能成为世界最大的汽车生产商，其主要业务将是售卖电能汽车，同时还将成为高速发展的太阳能业的领军企业。

　　王传福于1995年在中国深圳创立比亚迪公司，并生产工业用充电电池，同时与索尼和三洋公司展开竞争。

　　到2000年，比亚迪已成为世界最大手机电池生产商，这家公司还为摩托罗拉、诺基亚等手机大户设计手机模型。2003年，王初涉汽车领域，并收购了中国一家国有汽车企业，很快比亚迪公司生产的F3轿车便成为可与捷达和丰田花冠比肩的热销车型。尽管巴菲特不太懂电池与汽车，更不懂中文，但他知道开车并不需要翻译。