主题：邮票行情：07.06京沪邮市邮票即时行情.在线交易解盘（9：00---17：00）

13：26 西藏8。5元买盘，工会7。8元，地球7。85元成交，电影10元卖盘，复旦10。8元卖盘

13：39 交易频道：金银器叠影样张82元/张有500张卖盘……

13：49 不干胶63。8元卖盘

14：16 交易频道：原包雅典小版22。8元/版有买盘收购五包；原包国旗小版22。8元/版有买盘收购五包；原包名亭小版21元/版有买盘收购五包……

14：26 清明上河图10。7元卖盘

14：30 名亭19。5元卖盘，隶书15。5元卖盘

14：39 洛神赋12。4元成交，十大将9。2元成交

14：40 交易频道：原包书法小版32。5元/版有买盘收购；原包岳飞小版31。5元/版有买盘收购；原包青铜器小版34元/版有买盘收购；原包爱滋病小版36元/版有买盘收购；黄猴18。2元/版有300版卖盘；农业税45。8元/版有1000版卖盘……

14：50 大狗36。5-36。7元，小狗19。5-19。7元，黄狗17。8元

14：53 不干胶63。8-64元成交

14：59 交易频道：原包神五45元/版有二包卖盘；小鸡13。9元/版有200版卖盘……

13:38上海,三峡22.5元成交.

13:42北京,06样张81元有货.大狗36.8元有货.

14:22上海,会徽个性化带折45元有货,黄猴15.5元有货.

14:58上海,黄狗18元喊价.

13：06 北京马甸邮市 鸡大版21元有大卖盘 鸡小版14元有大卖盘 中午市场没什么成交

13：27 上海卢工邮市 地球8元有卖盘 7.8元左右有成交 03神五43元有卖盘

13：55 北京马甸炒区 奥运不干胶卖盘叫价63.8元 犬胶叫价15.8元不成交

14：30 北京马甸邮市 十大将9.2元有成交

14：46 上海卢工邮市 黄猴叫价15.2元不成交

14：59 上海卢工邮市 鸡小版叫价13.9元 14元有带量卖盘

布达拉宫"一票难求"　游客推迟旅游计划

　 　来源：新华网

3日晚10时20分，从兰州发出的K917次列车抵达拉萨，至此，两天前通车的青藏铁路在一天之内为拉萨送来2500多位客人，新增一倍游客。由于布达拉宫对每日的观光人数进行了限制，搭乘首列T22/23次成都至拉萨列车的近一半旅客因无法购买到布达拉宫门票而被迫推迟第一日观光行程。此外，虽然大多数旅客在进入拉萨前已经预订了返程票，但仍有一部分未提前订票的旅客在进入拉萨后遭遇了购票难题。

准备不周 半数游客推迟计划

经过一夜的休息后，昨日上午8时许，记者在四川老乡豆建忠的小饭馆内，花5块钱吃了一碗鸡蛋面，然后向布达拉宫出发。从雪新村到布达拉宫坐出租车，只花了10元钱。据司机称，出租车在拉萨市内跑，一律不打表，10块钱包到底。

10分钟后，记者终于看到了布达拉宫，雄伟、金碧辉煌，有青山、蓝天、白云映衬，一个字：美！然而，当记者准备买票参观时，却意外地被告知：票早卖完了。

据悉，在7月3日傍晚7时许，即成都—拉萨T22次首发列车刚刚抵达拉萨火车站时，布达拉宫的参观门票就已经订完了。这意味着四川大部分首批赴藏旅客，参观布达拉宫的计划都将推迟。

据称，布达拉宫每天放票2300张，1500张拿出来卖给散客，800张订给团队。自7月1日起，布达拉宫管理处开始实行规定，每天下午5点在西门预订第二天门票。“好紧张哦！”原本打算参观布达拉宫的四川老乡李莹莹说，看来只有推迟一天游布达拉宫了。记者在现场发现，7月3日晚上9点到拉萨的北京游客除了少部分跟团游客外，多数旅客参观布达拉宫的计划也泡了汤。

排队2小时 终于拿到订票单

据布达拉宫管理人员介绍，旅客预订第二天布达拉宫的门票，不需要交纳任何费用，但需要携带身份证件，1人限订4张门票，并出示4个人的身份证件。由于布达拉宫属于土木建筑，承受压力有限，发放的每张门票都有不同时间段。早上8点过开放，下午3点过停止售票。如果游客拿到的是上午10点的订票单，则必须在上午10点这个时间到布达拉宫买票参观，每张票100元。买票的时间可提前20分钟，但是如果迟到20分钟，订票单则作废。

昨日下午3时许，记者在布达拉宫西门订票口看到，排队的游客已经排起了长队。其中，许多都是四川、北京首批坐火车来的游客，北京的傅先生排到了第一位。傅先生说，“一票难求啊！”虽然下午5点才开始正式预订第二天的门票，但他下午2点就已经守候在这里了。

昨日下午5时，开始订票了。仅仅1个多小时，订票单便发放完毕。四川老乡李莹莹排队2个小时后，终于拿到了今日上午11点到布达拉宫参观的订票单。

据了解，针对这种状况，不少旅行社也派出专人帮助旅客排队订票，不过每张票要收50元的“辛苦费”。

购买返程票 车站遭遇人山人海

由于游客突然增加，初到拉萨的旅客购买返程票时也遇到了难题。“我已尽最大努力了，仍买不到7月7号的火车票。”昨晚，西藏天友交通国际旅行社的业务经理掏出400元定金退还给成都首发旅客李娟，一脸无奈地说道。

昨日下午，记者来到拉萨火车站售票大厅，看到售票窗口早排起了长长的购票队伍。售票人员说，7月5日、7月7日到成都的火车票均已卖完。7月9日到成都的车票必须在今日去订票。

另据了解，未来两三天拉萨至成都的飞机票也非常紧张。“很多坐火车的乘客来拉萨之前都提前预订了返回成都的机票，因此这两天机票才很紧张。”航空公司工作人员解释道。

交通食宿 拉萨宾馆略有紧张

“客满，请见谅！”成都至拉萨天路首发乘客罗敏由于出发前没有在拉萨预订房间，结果在到达拉萨的当天两次碰壁，接近晚上9点才终于花280元在一家不上星级的宾馆要到了一标间。

据了解，目前在拉萨像西藏宾馆、香巴拉酒店等三星级宾馆最近两天的入住率都基本上在90%以上，其它一些档次较低的旅馆入住率也整体在70%左右。拉萨旅游人士分析，由于最近几天乘火车来拉萨的乘客以散客较多，所以这并不是旅客进入拉萨的高峰。但随着团体旅客的增多，7月中旬左右将进入高峰期，那时拉萨的住宿还将更紧张。

据当地旅游人士分析，目前由于拉萨已进入旅游旺季(当年5月—10月)，所以住宿价格是有一定幅度的上涨。

国航将大幅增加拉萨航班

新华网成都７月４日专电（记者　江毅）　记者从国航西南分公司了解到，为配合青藏铁路的开通，从７月起，国航西南分公司将大幅度增加拉萨航班，单日客座数将比去年同期增长两成。

据了解，国航西南分公司除逐次增加航班外，还计划从７月１０日起取消ＣＡ４１１１／２北京—成都—拉萨的经停航段，投入空客Ａ３３０飞机执行北京—拉萨直达航班。至７月下旬，西南分公司成都—拉萨航线航班量将从目前每日６班增至高峰每日１１班，其中Ａ３４０执行２班，Ａ３３０执行５班，Ａ３１９执行４班，国航拉萨航线单日客座数较去年同期增长两成。

国航成都营业部副总经理胡建认为，青藏铁路对西藏民航客运的影响是“增流”而不是“分流”，青藏铁路直接为民航市场提供了两个客流增长点。据分析，首先从北京、成都、重庆等地出发的进藏列车运行时间大多超过两天，预计大量游客将选择“单卧单飞”，即先乘列车进藏，游览完后由拉萨乘飞机经成都回家；或乘飞机经成都直接进藏，游览完后乘列车返回。这种“空地联手”的进出藏方式会吸引许多潜在游客。

胡建说，另一方面，目前西藏航线乘客以政务人员和游客为主，常年呈现旺季一票难求、淡季乘客稀少的典型季节性航线特点。青藏铁路极大地改善藏区物流运输条件，推动当地经济发展，必将为西藏航线带来新的商务客源。

四因素力促意大利队夺冠 底蕴深厚里皮知人善用
腾讯体育讯 战胜了东道主，意大利队离冠军又近了一步。用宿命论或者运气好并不足以解释意大利队的成功。意大利队是用实力谱写胜利的乐曲，他们也正处于夺得世界杯的最佳时机。

以下有几组数据，或许能够解开意大利获得好成绩的谜。

首先从意大利足球的积累来说，不用说意大利三夺世界杯的往事，光谈谈这届国家队人员的构成来说，过去10多年，意大利的国青队5次夺得欧青赛冠军，成为欧洲当仁不让的王者。和佩克尔曼的某些观点一样，拥有这么多在青年级别比赛中称霸欧洲的冠军级球员，自然拥有比其他人更多的自信。当卡纳瓦罗那批冠军队成员成为意大利队的顶梁柱；皮尔洛那批冠军队成员成长为球队的中坚力量；吉拉迪诺那批冠军队成员也逐步成熟，意大利队的辉煌当然是指日可待的。
在本届意大利队的世界杯比赛中我们还发现了一个奇妙的现象，目前球队打进的11粒进球居然是由10个人包办，几乎就涵盖了球队的大半个主力阵容。进球者除了里皮钦点的六大前锋，后卫线上的马特拉奇、赞布罗塔和格罗索居然都有一球进帐，进球点之多，分布之广泛都让人觉得恐怖。球队看似没有像1998年世界杯上维埃里那样的强力得分点，却暗含着无数的攻击点，让对手防不胜防。

还有一个事实，意大利队所进行的六场比赛只丢了一球，不过打进这球的也不是外人，是右后卫扎卡尔多在与美国队的比赛中不慎碰入网内的。之后，扎卡尔多也坐上了替补席，球队自摆乌龙的可能性也降低了。总而言之，球队防守好的传统没丢，即使主力中后卫内斯塔因伤未能比赛，马特拉奇的表现也绝不逊色。何况在他们身后还挺立着世界最佳门将之一的布冯，意大利队想丢球还真难。

意大利队在银狐里皮的带领下已经24场比赛不败了，同他的前任老马尔蒂尼、佐夫以及特拉帕托尼相比，意大利打法并不保守，今天的比赛就是一个活生生的例子，比赛的最后关头连续换上亚昆塔、皮埃罗这样的进攻球员，为意大利队最终获胜奠定了基础。再联系前面对阵澳大利亚队比赛中换上托蒂完成逆转以及因扎吉、亚昆塔、皮埃罗等人替补出场都有斩获，说明里皮对球队人员的使用上面很有心得，球队的合力也达到了最高值。

有了这么多要素，球队还不拿冠军就似乎说不太过去了。（

西藏官员谈西藏巨大发展 中央对达赖态度明确

身着藏族服装的游客在布达拉宫广场留影。

　　本报拉萨７月５日电　记者姚小敏报道：西藏自治区党委副书记土登才旺，今天下午在这里接受海峡两岸记者采访时表示，中央政府制定了正确的治藏方略，维护了西藏的稳定，促进了西藏经济和社会的快速发展。最近１０多年来，西藏的国民生产总值连续每年增长在１０％以上，近５年更达到１２％的水平。现在，西藏社会局势稳定，经济发展，人民安居乐业，西藏正处在历史上最好的稳定发展期。

　　在谈到青藏铁路开通时，土登才旺说，西藏地处青藏高原腹地，在海拔４０００米的高原上能否修建铁路以及什么时候修建，这在过去是“连做梦都不敢想的”，如今已经成为了现实。他指出，现在，西藏的交通与内地在发展程度上虽有差距，但从总体构架上已经没有多少区别，公路、铁路、航空等设施都已具备。

　　他指出，一个地方交通体系的发展，必然会给这个地方的社会、经济和人民带来“千载难逢的历史的发展机遇”。接下来我们要思考的是，如何用好、管好、发挥好青藏铁路这条西藏各族人民的“幸福线”。

　　土登才旺说，青藏铁路的开通，大大缩短了西藏同胞同祖国内地的距离，“出国容易进藏难”的历史结束了。向往西藏的内地民众现在可以很方便地到西藏来；相应地，西藏百姓到内地旅游、学习的费用也将大大降低，更加便利。他指出，青藏铁路的开通对西藏今后经济发展的作用非常重要，将大幅降低西藏经济建设所需各种材料的运输成本，将拉动西藏在青藏铁路沿线的农牧业和第三产业的“革命性”发展，将带动西藏特色支柱产业——旅游业质量和效益的全面提升。

　　土登才旺以及自治区有关部门负责人还回答了两岸记者提出的相关问题。在回答台湾记者提出的有关宗教以及达赖的问题时，土登才旺表示，《中华人民共和国宪法》和中国共产党的宗教政策都明确规定尊重和保护宗教信仰自由，西藏的信教群众充分享受宗教信仰的自由。他指出，西藏的领土、主权归属没有问题，西藏人民的生产、生活没有问题。所谓“西藏问题”的实质就是西方反华势力不愿意看到一个统一、稳定、发展的中国，将西藏、新疆、台湾作为其分裂中国的突破口，而达赖集团就是他们的工具。达赖从来没有改变坚持“西藏独立”的立场，尽管其不断变换手法，但分裂祖国的实质一直没有改变，他在西藏自治区内没有任何政治基础。中央政府对达赖的态度是一贯的，非常明确的。

来源：人民网－《人民日报海外版》

15：08 金银器叠影样张81元卖盘，农业税45元，航天五十周年34元

15：09 不干胶63。8元成交